智能巡航輔助和自適應巡航的區(qū)別主要體現(xiàn)在功能、結構、范圍和速度方面。

1、功能：

自適應巡航系統(tǒng)具有定速巡航的功能，同時能保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。而定速巡航在緊急情況下只能靠車主自行操作。

2、結構：

自適應巡航系統(tǒng)包括雷達傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊，相當于可以實現(xiàn)無人駕駛。而定速巡航沒有復雜的傳感器和處理器，結構相對簡單。

3、范圍：

自適應巡航適用于各種路況，包括高速和城市路況，而定速巡航只適用于路況較好的情況下，如高速和車少路況。

4、速度：

智能巡航輔助可以在每小時0至150千米的速度范圍內使用，自適應巡航則在車速大于每小時25千米時起作用。

總體來說，自適應巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。智能巡航輔助則可以綜合控制車速和車距并使車輛保持在車道分界線中間行駛。