拆卸奧德賽工作臺需要經(jīng)歷一系列復(fù)雜步驟，其中包括拔掉方向盤、雜物箱、導(dǎo)航等部件。首要任務(wù)是揭開儀表上蓋子，卸下螺絲。在低處看，用特殊工具拆下兩個螺絲，可以使用拐彎套桶扳手。接著，抬起儀表盤并拔下插頭。在拆卸過程中，需要注意細(xì)節(jié)和技巧，否則可能會對車輛造成損害。

奧德賽銳混動福祉車是基于普通版奧德賽銳混動車型打造的，更加注重對特殊群體的便利性設(shè)計。它將第二排右側(cè)固定座椅調(diào)整為可移動升降式座椅，具備ECU智能系統(tǒng)和記憶在生功能，可通過外接操控或手動操控實(shí)現(xiàn)座椅的一鍵升降、旋轉(zhuǎn)或調(diào)整高度，并可通過電動調(diào)節(jié)伸展至車外，讓座椅高度匹配輪椅高度。待用戶坐穩(wěn)后，座椅會升高轉(zhuǎn)入車?yán)锩?，?fù)位在相似位置，其全程運(yùn)轉(zhuǎn)僅需30-35秒。新車在安全置配方面也實(shí)行了全方位的升級，除入門車型外，奧德賽銳混動全系標(biāo)配升級的hondasensing智能安全鋪助系統(tǒng)，與此同時福祉車還具有hondaconnect智導(dǎo)互聯(lián)絡(luò)統(tǒng)以及豪華電動雙天窗等置配。動力方面，奧德賽銳混動福祉車與奧德賽銳混動版本共享動力總成，新車配備一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，該混動系統(tǒng)的綜合最大功率是158kw。傳動系方面，與這套混動系統(tǒng)匹配的是一臺E-CVT變速箱。該混動系統(tǒng)具有EV純電、混合動力以及發(fā)動機(jī)驅(qū)動三種模式，官方百公里綜合耗油僅為5.8L。