比亞迪F3DM 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

比亞迪汽車在2022年宣布正式停產(chǎn)燃油車，作為第一家官宣正式停產(chǎn)燃油車專注新能源的發(fā)展的車企，一路發(fā)展到現(xiàn)在，做到全球新能源汽車銷量第一，但它的發(fā)展之路不是一帆風(fēng)順的，并沒有想象中的那么順利的，今天小編就帶大家一起來看看比亞迪新能源的晉階之路。

比亞迪新能源的晉階之路，從2008年的比亞迪F3DM（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始，到2014年的比亞迪542戰(zhàn)略，再到2021年的比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，比亞迪在混動技術(shù)領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了從第一代DM混動系統(tǒng)到第五代超級混動技術(shù)的跨越。比亞迪的混動技術(shù)不僅降低了油耗及排放，更極大的提高了動力和操控性能，實(shí)現(xiàn)了既可充電，又可加油的多種能源補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義的雙動力混合系統(tǒng)。此外，比亞迪的混動技術(shù)還突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)，使電動汽車在使用上更為方便，擺脫了對充電站的依賴?？梢哉f，比亞迪的混動技術(shù)在汽車領(lǐng)域具有很強(qiáng)的競爭力。

回顧比亞迪發(fā)展的20年，比亞迪能夠成功正是因?yàn)槟軌蜃x懂用戶，帶來了能夠滿足用戶需求的產(chǎn)品，更因?yàn)槠涑掷m(xù)性、自上而下地投入到技術(shù)創(chuàng)新這一領(lǐng)域，打造出了值得用戶信賴的、匠心獨(dú)具的產(chǎn)品。未來可期！