車身結(jié)構(gòu)包括非承載式和承載式兩種。在非承載式設(shè)計(jì)中，橫梁與外殼是分開的，而承載式車身則將其融合。不論哪種設(shè)計(jì)，汽車底盤上的部件均固定在橫梁上。

承載式車身設(shè)計(jì)的汽車配有副車架，而非承載式車身則沒有。副車架的存在提高了車身的剛性和安全性，進(jìn)而增強(qiáng)了駕駛的舒適性和質(zhì)感。

多數(shù)汽車、跑車和城市 SUV 都采用承載式車身設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)旨在追求操控性和舒適性。然而，硬派越野車和皮卡車更傾向于非承載式車身設(shè)計(jì)，如豐田霸道、豐田陸地巡洋艦、奔馳 G 等車型。

非承載式車身的優(yōu)點(diǎn)是具有較高的剛性和抗扭性，使其在復(fù)雜路況下更難變形。但不足之處是重心較高，空間利用率較低，且舒適性和隔音性能遜于承載式車身。

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