摩托車(chē)無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋區(qū)別,無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋區(qū)別哪個(gè)好

無(wú)級(jí)變速與自動(dòng)擋的區(qū)別

實(shí)則差異不大，只是無(wú)級(jí)變速箱在換擋時(shí)比普通自動(dòng)擋更為平順，且油耗和沖擊感也更小。說(shuō)到底，無(wú)級(jí)變速箱仍屬于自動(dòng)擋汽車(chē)，可謂是自動(dòng)變速箱的進(jìn)階版。無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋在擋位外觀上極為相似，都采用直排擋。然而，從內(nèi)部來(lái)看，兩者的傳動(dòng)鏈存在較大差別。目前普遍使用的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，其傳動(dòng)鏈和變速自行車(chē)的原理相似，換擋時(shí)采用的是齒輪組變速方式，因此能明顯感受到頓挫感。從結(jié)構(gòu)方面來(lái)看，無(wú)級(jí)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，占地面積小，能節(jié)省車(chē)內(nèi)大部分空間。它可自由改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車(chē)的車(chē)速變化平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)的那種“頓”感。無(wú)級(jí)變速器的燃油利用率比手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器都高，可比傳統(tǒng)自動(dòng)檔車(chē)節(jié)油 5％到 15％。無(wú)級(jí)變速相對(duì)自動(dòng)檔稍有優(yōu)勢(shì)。無(wú)級(jí)變速車(chē)型比自動(dòng)擋車(chē)型更省油，動(dòng)力更強(qiáng)，還有技術(shù)較新的優(yōu)勢(shì)，但不如自動(dòng)擋耐用，保養(yǎng)成本也較高。不過(guò)，隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)級(jí)變速器技術(shù)日益成熟，汽車(chē)變速箱最終將由無(wú)級(jí)變速取代手動(dòng)變速和有級(jí)自動(dòng)變速，無(wú)級(jí)變速汽車(chē)是當(dāng)前汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

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