當(dāng)遭遇排氣管共振問(wèn)題時(shí)，一般的應(yīng)對(duì)之策是進(jìn)行替換。原裝的排氣管通常不會(huì)發(fā)生共振，此問(wèn)題多發(fā)于改裝后的排氣管。

排氣管是汽車(chē)的關(guān)鍵組件，其主要功用是排出引擎內(nèi)的廢氣。排氣管通常由頭段、中段和尾段這三個(gè)部分構(gòu)成。頭段即排氣歧管，中段是底盤(pán)上的長(zhǎng)管，而尾段則靠近后保險(xiǎn)杠。

對(duì)于眾多汽車(chē)改裝發(fā)燒友而言，改裝排氣管是一種常見(jiàn)的行為。多數(shù)改裝者會(huì)選擇改裝中段和尾段，因?yàn)檫@樣能夠改變汽車(chē)的排氣聲浪，但需留意的是，如此改裝并不能提升汽車(chē)的性能。

與中段和尾段有別，如果改裝排氣管的頭段，或許能夠提升汽車(chē)的性能。這是由于排氣管的頭部裝配有一個(gè)關(guān)鍵的組件，名為三元催化劑。此部件能夠減少?gòu)U氣中污染物的含量，對(duì)汽車(chē)的環(huán)保性能具有舉足輕重的影響。

除了環(huán)保功效外，三元催化劑還具有其他至關(guān)重要的作用。若無(wú)此部件，汽車(chē)的尾氣排放將超標(biāo)，排出的氣體會(huì)散發(fā)異味。此外，排氣歧管上配有氧傳感器，它們能夠檢測(cè)排氣中的氧含量，進(jìn)而將數(shù)據(jù)反饋給 ECU，輔助調(diào)整汽車(chē)的空燃比。同時(shí)，氧傳感器還能夠檢測(cè)三元催化劑是否失效，若失效，儀表盤(pán)上的故障燈便會(huì)亮起。

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