手自一體設(shè)有兩種模式，其一為手動(dòng)模式，其二為自動(dòng)模式。自動(dòng)模式與普通自動(dòng)擋并無(wú)差異：P 為停車(chē)擋；R 為倒車(chē)擋；N 為空擋；D 為行車(chē)擋；S 為特殊路段擋；L 為低速擋。在手動(dòng)模式下，首先需要切換至手動(dòng)模式方可換擋，多數(shù)手自一體變速箱，其手動(dòng)模式的切換方式是在 D 擋時(shí)，向右撥動(dòng)。手自一體手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)在于：

1. 加快制動(dòng)停車(chē)。車(chē)輛高速行駛時(shí)，如需緊急剎車(chē)，此時(shí)運(yùn)用手動(dòng)減擋方式，可使車(chē)輛迅速降速。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，此操作更易掌握和執(zhí)行，能使車(chē)輛更快制動(dòng)停車(chē)。

2. 過(guò)彎更迅速，通常過(guò)彎時(shí)，需先踩剎車(chē)減速入彎，臨近出彎時(shí)再踩油門(mén)，快速出彎。若在入彎前切入“手自一體”模式，減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車(chē)速，在準(zhǔn)備出彎時(shí)只需輕踩油門(mén)，即可安全順利出彎。

3. 超車(chē)更快捷，當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，先從 D 擋切換至手動(dòng)模式，并連續(xù)減兩檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，扭矩增大，只需輕踩油門(mén)，車(chē)輛就能輕松、快速地完成超車(chē)。若一直保持 D 擋，即使猛踩油門(mén)，效果也不理想。

4. 善用手動(dòng)擋“滑行”，下坡時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)若選擇空擋滑行，不僅傷車(chē)，而且不安全。若選擇手動(dòng)模式，用 1 擋牽引車(chē)輛，則無(wú)需一直踩剎車(chē)，從而減少剎車(chē)片的磨損。

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