油碟剎與線碟剎的差異主要體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)方式、整體重量、安全性能和價(jià)格方面。油剎運(yùn)用油壓驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，而線剎則依靠剎車線來(lái)傳輸動(dòng)力。通常情況下，油碟剎所需的力量較小，這是由于剎把的活塞力量超過(guò)夾器的活塞，使得能量成倍增長(zhǎng)，所以使用起來(lái)頗為輕松。

油碟剎被廣泛應(yīng)用于汽車、自行車和電動(dòng)自行車等車輛中。山地車的剎車主要有 V 剎和碟剎兩類。在碟剎中，又可劃分為拉線碟剎和油壓碟剎。油壓碟剎具有良好的制動(dòng)性能、舒適的觸感和較高的靈敏度。其手柄所需力度小，而拉線碟剎則更加流暢省力。當(dāng)然，其整體重量也較大。不過(guò)，高檔的碟剎也可以做到非常輕巧，但價(jià)格相對(duì)較高。油剎的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝所需空間小，僅需剎車總泵、分泵、油杯和連接管路，無(wú)需其他額外設(shè)備。而氣剎的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，除了剎車總泵、分泵和連接管路外，還需要打氣泵、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器、繼動(dòng)閥等部件，因此需要更大的組裝空間，結(jié)構(gòu)也相對(duì)更為復(fù)雜。而且，為了確保安全，現(xiàn)在的后剎車泵都采用了斷氣剎車。油剎的反應(yīng)速度較慢，剎車較為平緩，力度較小，而氣剎的反應(yīng)速度較快、剎車較為猛烈，力度較大。所以，一般油剎主要用于中小型車輛，這些車輛體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車身輕，不需要太大的剎車力量，近年來(lái)也有向中型車發(fā)展的趨勢(shì)。

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