輕混系統(tǒng)有什么用,輕混系統(tǒng)和油電混合有什么區(qū)別

傳統(tǒng)汽車電池的電壓為 12V，然而，隨著自動啟停系統(tǒng)的出現(xiàn)，發(fā)動機在短暫停機后，需要電機驅(qū)動發(fā)動機曲軸來“喚醒”。但是，12V 的汽車電機在啟停系統(tǒng)響應方面存在局限性。為了解決這個問題，48V 輕混系統(tǒng)應運而生。目前，許多車輛采用 48V 輕型混合動力系統(tǒng)，其原理是將車輛設備的標準電壓提升至 48V。這一理念源自傳統(tǒng)的 HEV 混合動力汽車，相當于在啟停功能的動力系統(tǒng)和高壓混合動力之間的一種折衷方案。48V 輕混系統(tǒng)的最大優(yōu)勢在于對發(fā)動機啟停、啟動、制動等工況的優(yōu)化，直接實現(xiàn)節(jié)油效果。它的應用能夠使汽車驅(qū)動更強大的車載系統(tǒng)，驅(qū)動更強大的啟停電機，更輕松地驅(qū)動發(fā)動機曲軸喚醒發(fā)動機，減少系統(tǒng)的延遲和頓挫，實現(xiàn)更多功能。一些 48V 系統(tǒng)甚至可以在發(fā)動機停機時短暫接管空調(diào)，為空調(diào)壓縮機供電，避免空調(diào)停機。此外，48V 輕混系統(tǒng)還可以減少約 15-20%的能耗和排放。

不過，48V 輕混系統(tǒng)也有一些弊端。例如，若電壓過高，就需要考慮高壓電路保護、電磁兼容性、車輛電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性等問題，這會導致開發(fā)成本急劇上升。然而，48V 的電壓相對適中，系統(tǒng)設計也不會過于復雜。大部分燃油車可以沿用原有的動力總成結(jié)構(gòu)和總體布置。在成本、安全性和性能方面，48V 的電壓都是一個不錯的選擇。

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