方向盤虛位由多種因素引起。

首先，經(jīng)常打死方向盤是主要原因之一。為避免這種情況，停車時(shí)最好不要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，等車輛稍有移動(dòng)后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

其次，方向盤虛位與汽車的四輪定位相關(guān)。因此，定期進(jìn)行四輪定位是防止方向盤虛位的關(guān)鍵措施。

此外，方向盤虛位是指汽車方向盤的自由間隙，也稱為自由轉(zhuǎn)角或行程。它是方向盤在轉(zhuǎn)向輪不偏轉(zhuǎn)時(shí)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。這個(gè)自由間隙是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的累積，適度的自由間隙可以減緩道路沖擊，使轉(zhuǎn)向更平穩(wěn)，減少駕駛員的疲勞。然而，過大的自由間隙會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和車輪的振動(dòng)，進(jìn)而影響駕駛安全。

為防止方向盤虛位過大，汽車年檢中將方向盤自由間隙列為重要檢查項(xiàng)目之一。自由間隙的不當(dāng)調(diào)整或由零件磨損導(dǎo)致的問題包括：轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過大、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接處松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙過大以及轉(zhuǎn)向輪轂軸承松動(dòng)等。其中，前兩者對(duì)方向盤虛位的影響最為顯著。

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