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      1. 剎車abs介入剎不住怎么辦,剎車abs介入剎不住怎么回事

        2024-07-04 17:48:38 作者:lizhu
        剎車abs介入剎不住怎么辦,剎車abs介入剎不住怎么回事

        當(dāng)車輪瀕于抱死狀態(tài)時(shí),剎車 ABS 介入?yún)s仍未能剎住車,這是因?yàn)?a href="http://www.jnlxbzs.cn/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎未抱死,ABS 系統(tǒng)并未真正投入工作。

        ABS,即防抱死制動(dòng)系統(tǒng),其核心功能在于汽車制動(dòng)時(shí)控制制動(dòng)器動(dòng)力,避免車輪抱死,使車輪保持滾動(dòng)與滑動(dòng)狀態(tài),以提升車輪與地面的附著力。

        根據(jù)控制通道的差異,ABS 系統(tǒng)可分為四類:四通道、三通道、二通道和一通道。四通道 ABS 配置了四個(gè)輪速傳感器,可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制。當(dāng)車輪與地面的附著面積存在較大差異時(shí),制動(dòng)過程中產(chǎn)生的制動(dòng)力也會(huì)相差較大。三通道 ABS 對(duì)兩個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立控制,稱為混合控制,而二通道 ABS 使用范圍較小,在汽車中的應(yīng)用相對(duì)較少。一通道 ABS 通常被稱為單通道 ABS,主要應(yīng)用于后輪制動(dòng)器。

        ABS 的作用主要包括:充分發(fā)揮汽車的制動(dòng)效能,縮短制動(dòng)時(shí)間和距離;有效避免汽車側(cè)滑,保證汽車的穩(wěn)定性;在制動(dòng)過程中保持轉(zhuǎn)向能力,提供良好的操控性。

        以上就是太平洋汽車對(duì)于《剎車abs介入剎不住怎么辦,剎車abs介入剎不住怎么回事》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。

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