查看發(fā)動機缸數(shù)的方法眾多。首先，您可觀察發(fā)動機的裝飾罩，拆卸后能看到點火線圈、噴嘴和排氣歧管的數(shù)目，進而判斷發(fā)動機的缸數(shù)。

其次，通過發(fā)動機的結(jié)構(gòu)類型也可推斷出缸數(shù)。直列式發(fā)動機僅有一排氣缸，常見的有直列 4 缸和直列 6 缸。V 型發(fā)動機則有兩排氣缸，夾角間存在一定角度，常見的有 V6、V8、V10、V12 等缸數(shù)的發(fā)動機。鑒于機艙空間有限，眾多氣缸通常采用 V 型結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)能縮短發(fā)動機長度，降低發(fā)動機高度。

最后，還可通過觀測排氣歧管的個數(shù)來明確發(fā)動機的缸數(shù)。每個氣缸都對應(yīng)一個單獨的排氣歧管，故排氣歧管的數(shù)目即為氣缸的數(shù)量。

對于點火線圈，如今多數(shù)發(fā)動機的每個氣缸都配置了單獨的點火線圈，所以點火線圈的數(shù)目也可用于判斷氣缸的數(shù)量。

需要留意的是，直列 6 缸發(fā)動機相當(dāng)稀有，只有寶馬等少數(shù)品牌經(jīng)常采用。而水平對置發(fā)動機可被視為夾角為 180°的 V 型發(fā)動機，僅有保時捷和斯巴魯等品牌使用。

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