凱迪拉克 CT4、CT5、CT6 以及 XT4、XT6 等車型皆搭載與 XT5 相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，此乃一款 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 237 馬力和 241 馬力之不同版本，發(fā)動(dòng)機(jī)型號為 LSY。該發(fā)動(dòng)機(jī)之高低功率版本的區(qū)別在于功率輸出之大小。

此發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門管理技術(shù)，亦即可變氣缸技術(shù)。該技術(shù)可依車輛速度調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)之凸輪軸位置，從而實(shí)現(xiàn)對氣缸進(jìn)氣門之控制，達(dá)至節(jié)油之目的。雖此乃一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，然于經(jīng)濟(jì)模式下，其可使用兩缸維持車輛之運(yùn)行。于駕駛過程中，駕駛員無法察覺此種變化，蓋一切皆由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。換而言之，當(dāng)車輛無需大動(dòng)力時(shí)，其使用兩缸運(yùn)行；當(dāng)需更多動(dòng)力時(shí)，其將自動(dòng)切換至四缸運(yùn)行。

與此發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款 9AT 變速箱，使車輛最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí) 210 公里，百公里加速僅需 8 秒，而百公里油耗僅為 7.3 升。對于一款中型 SUV 而言，尤其是美系車，如此表現(xiàn)實(shí)已甚為卓越。

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