輪胎扁平比的大小會對車輛產(chǎn)生不同的影響。較大扁平比的輪胎提供了較好的舒適性，而較小扁平比的輪胎則具有更佳的操控性。

扁平比大的輪胎胎壁較長，緩沖能力較強(qiáng)，因此舒適性相對更高。然而，這種輪胎在轉(zhuǎn)彎時側(cè)向抵抗力較弱，對路面的感知不夠靈敏。

扁平比小的輪胎胎壁相對較短，胎面較寬，能夠承受更大的壓力，故而操控性能更優(yōu)。此外，較小扁平比的輪胎給人更強(qiáng)烈的視覺沖擊，提升了車輛的整體檔次。輪胎的扁平比是指輪胎橫截面高度與最大寬度的比值，也可理解為輪胎的高寬比。通常而言，當(dāng)前國產(chǎn)轎車廣泛采用寬度較小、內(nèi)徑較小、扁平比較大的輪胎。

就應(yīng)用場景而言，較小扁平比的輪胎更適用于平整的路面，如水泥路面和瀝青路面。選擇輪胎時應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，依據(jù)經(jīng)常行駛的道路類型來判斷輪胎是否適用。如果遇到路況不佳或崎嶇不平的道路，需要選用扁平比較高或?qū)Ｓ玫妮喬?。然而對于普通用戶來說，原裝輪胎已能滿足大多數(shù)路況需求，無需盲目追求較小扁平比的輪胎。

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