途樂y614500與4800,途樂4500和4800

4500 和 4800 均采用了直列六缸發(fā)動機，不過 4800 車型的發(fā)動機排量更為可觀，且動力亦更為強勁。4800 的變速箱速比、前后橋速比與 4500 皆存在差異，于越野之際，4800 車型的動力更為出色，通過性能亦更為良好。

途樂乃日產(chǎn)旗下的一款硬派越野車輛，新款途樂總計運用了兩款發(fā)動機，其一為 4.0 升自然吸氣發(fā)動機，另一為 5.6 升自然吸氣發(fā)動機。

4.0 升自然吸氣發(fā)動機具備 279 馬力以及 394 牛米的最大扭矩，該款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5600 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。

與該款發(fā)動機相匹配的為 7at 變速箱。

5.6 升自然吸氣發(fā)動機擁有 398 馬力和 555 牛米的最大扭矩，該款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5800 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與該款發(fā)動機匹配的是 7at 變速箱。

途樂的前懸架運用了雙叉臂獨立懸架，后懸架同樣采用了雙叉臂獨立懸架。

雙叉臂懸架屬于一種構(gòu)造較為繁雜的獨立懸架，此種懸架由上下兩個叉臂構(gòu)成，并且上下兩個叉臂之間存有一個連桿。

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