新款寶馬5系是第幾代車型的,新款寶馬5系是第幾代車型圖片

新款寶馬 5 系屬于第六代車型，第六代車型的代號是 g30 和 g38，其中 g30 為標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，g38 是長軸距版車型。國產(chǎn)的寶馬 5 系均為長軸距版車型，國產(chǎn)版寶馬 5 系總計運用了兩款發(fā)動機，其一為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，其二是高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

進口車型另有搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機的款式。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的代號是 b48b20c，最大輸出功率 135kw，最大扭矩 290 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1350 - 4250 轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速位于 5000 - 6500 轉(zhuǎn)/分鐘。

此發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，具備鋁合金缸蓋缸體。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的代號為 b48b20d，最大功率為 185kw，最大扭矩達 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在 5200 - 6500 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1450 - 4800 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機運用缸內(nèi)直噴技術(shù)，擁有鋁合金缸蓋缸體。

這兩款發(fā)動機適配的是德國采埃孚的 8at 變速箱。

寶馬 5 系的前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架是基于雙叉臂懸架改良而來的產(chǎn)物。

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