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        2024-07-09 11:59:48 作者:資訊小編

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        ①P 駐車檔:當(dāng)進(jìn)入此檔位時(shí),變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)作,因而需要在車輛停穩(wěn)后方能掛入。

        ②R 倒車檔:倒車檔處于停車擋的后方,要求車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才可掛入。

        ③N 空檔:通常用于短時(shí)間泊車,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。

        ④D 前進(jìn)檔:所有前進(jìn)擋位皆可自動(dòng)升檔和降檔,換擋時(shí)機(jī)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格以及行駛速度。

        ⑤S 運(yùn)動(dòng)檔:在運(yùn)動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)被拉高從而獲取更出色的動(dòng)力性能,同時(shí)變速箱的換擋邏輯更為激進(jìn)。

        ⑥M 手動(dòng)檔:切換至此檔,可以手動(dòng)提升或降低車輛的擋位,更靈活地適應(yīng)各類路段,增添駕駛者的體驗(yàn)。

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        1、換擋撥片的運(yùn)用

        先將剎車踏板踩死,換入“D”檔,然后朝右邊推動(dòng)檔位把手。這時(shí)便可利用換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)的加檔和減檔操作,“+”撥片意味著加檔,“-”撥片意味著降檔。手動(dòng)模式雖然稍顯繁雜,然而能夠精確把控在適宜轉(zhuǎn)速與扭矩時(shí)的擋位切換。

        2、不同路況的擋位選擇

        ①上坡:上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力,所以應(yīng)當(dāng)用“D-”對(duì)車輛進(jìn)行降檔,以獲取高扭矩來(lái)爬坡。有時(shí)會(huì)發(fā)覺(jué)動(dòng)力有剩余的情況,能夠臨時(shí)運(yùn)用“D+”進(jìn)行升檔。遭遇陡峭的坡道,即便已經(jīng)降檔仍可能出現(xiàn)車輛動(dòng)力不足的情形,此時(shí)請(qǐng)啟用 S 檔運(yùn)動(dòng)模式。

        ②下坡:利用“D+”升至 D2 或 D3 檔,能夠牽制發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到制動(dòng)的效果。一般的坡道傾斜度用 2 - 3 檔已足夠使用,碰到大陡坡時(shí)就需留意切換至 1 檔。當(dāng)車輛在下坡路段控制不住下滑時(shí),就應(yīng)當(dāng)繼續(xù)使用“D-”降檔來(lái)牽制。

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