作為月銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛的單一汽車(chē)品牌，比亞迪旗下車(chē)型涵蓋了轎車(chē)與SUV，唯獨(dú)缺少了MPV車(chē)型，而最近網(wǎng)絡(luò)上流傳出一組比亞迪全新MPV車(chē)型的測(cè)試諜照，定位于高端MPV市場(chǎng)，這款神秘的新車(chē)很可能將命名為唐MAX，唐MAX則是比亞迪家族的第一款MPV車(chē)型。

外觀方面，唐MAX有著方正的外觀設(shè)計(jì)，它的前臉延續(xù)了比亞迪王朝網(wǎng)的龍顏設(shè)計(jì)，根據(jù)諜照，新車(chē)的輪轂中央位置有著“唐”字LOGO，車(chē)尾還有“MAX”標(biāo)識(shí)，這也是其唐MAX車(chē)名的由來(lái)。內(nèi)飾方面則是大家比較熟悉的模樣，全尺寸液晶儀表與大尺寸的中控屏，另外，換擋桿采用了水晶材質(zhì)，周?chē)植贾鄠€(gè)實(shí)體按鍵。

新車(chē)外觀輪廓與騰勢(shì)D9接近，假想圖的準(zhǔn)確性應(yīng)該不低。作為參考，騰勢(shì)D9 DM-i的長(zhǎng)寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距3110mm。唐MAX車(chē)長(zhǎng)和軸距或稍短一些，車(chē)長(zhǎng)預(yù)計(jì)在5米左右，軸距或?yàn)?米以?xún)?nèi)，屬于中型MPV車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

動(dòng)力部分，從車(chē)頭的散熱器尺寸來(lái)看，新車(chē)大概率會(huì)采用插電式混合動(dòng)力，也就是比亞迪最新的第五代DM系統(tǒng)，新車(chē)作為一臺(tái)新能源MPV，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，既有低油耗的優(yōu)勢(shì)，又不會(huì)像純電MPV車(chē)型那樣有續(xù)航焦慮。

目前比亞迪旗下的騰勢(shì)D9已經(jīng)牢牢占據(jù)了新能源MPV銷(xiāo)量榜的第一名，月均銷(xiāo)量能夠達(dá)到一萬(wàn)臺(tái)左右，把別克GL8、廣汽傳祺M8等一些燃油MPV領(lǐng)域的“老大哥”們都擠下去了。但是超過(guò)30萬(wàn)元的起售價(jià)，且終端優(yōu)惠幅度很小，這對(duì)于許多普通消費(fèi)者而言，尤其是計(jì)劃買(mǎi)來(lái)家用的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，還是有些貴。所以此時(shí)推出一款售價(jià)在20萬(wàn)-30萬(wàn)之間的MPV，還是有著不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

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