作為月銷量超過30萬輛的單一汽車品牌，比亞迪旗下車型涵蓋了轎車與SUV，唯獨缺少了MPV車型，而最近網(wǎng)絡上流傳出一組比亞迪全新MPV車型的測試諜照，定位于高端MPV市場，這款神秘的新車很可能將命名為唐MAX，唐MAX則是比亞迪家族的第一款MPV車型。

外觀方面，唐MAX有著方正的外觀設計，它的前臉延續(xù)了比亞迪王朝網(wǎng)的龍顏設計，根據(jù)諜照，新車的輪轂中央位置有著“唐”字LOGO，車尾還有“MAX”標識，這也是其唐MAX車名的由來。內飾方面則是大家比較熟悉的模樣，全尺寸液晶儀表與大尺寸的中控屏，另外，換擋桿采用了水晶材質，周圍分布著多個實體按鍵。

新車外觀輪廓與騰勢D9接近，假想圖的準確性應該不低。作為參考，騰勢D9 DM-i的長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距3110mm。唐MAX車長和軸距或稍短一些，車長預計在5米左右，軸距或為3米以內，屬于中型MPV車型的標準尺寸。

動力部分，從車頭的散熱器尺寸來看，新車大概率會采用插電式混合動力，也就是比亞迪最新的第五代DM系統(tǒng)，新車作為一臺新能源MPV，搭載插電式混合動力系統(tǒng)，既有低油耗的優(yōu)勢，又不會像純電MPV車型那樣有續(xù)航焦慮。

目前比亞迪旗下的騰勢D9已經(jīng)牢牢占據(jù)了新能源MPV銷量榜的第一名，月均銷量能夠達到一萬臺左右，把別克GL8、廣汽傳祺M8等一些燃油MPV領域的“老大哥”們都擠下去了。但是超過30萬元的起售價，且終端優(yōu)惠幅度很小，這對于許多普通消費者而言，尤其是計劃買來家用的用戶來說，還是有些貴。所以此時推出一款售價在20萬-30萬之間的MPV，還是有著不錯的市場前景。

相關閱讀：比亞迪全新MPV諜照曝光，或將命名為“唐MAX”