大眾polo懸架,polo懸掛太軟

polo 的懸架類型是何種情況？

polo 的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架為扭力式非獨(dú)立懸架。此類懸架結(jié)構(gòu)于同級(jí)別車型里較為普遍。

懸架的作用在于借助螺旋彈簧支撐車身重量，減震器憑借阻尼來(lái)緩和汽車行進(jìn)期間的顛簸與振動(dòng)。麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧和減振器加以組合，降低了懸架的體積，令發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局更為靈活。

扭力梁式非獨(dú)立懸架乃是將汽車的兩個(gè)后輪連接于一根軸上。這種構(gòu)造簡(jiǎn)便，承載能力強(qiáng)勁，因而多數(shù)應(yīng)用于載重汽車或者客車上。

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