雙離合變速箱換擋頓挫嗎怎么回事,雙離合變速箱換擋頓挫嗎為什么

雙離合變速箱于低速行駛時(shí)進(jìn)行換擋的頓挫感相對(duì)較為顯著，唯有速度提升之后，頓挫才會(huì)大幅減小。

雙離合變速箱乃是當(dāng)下頗為熱門的變速箱，其構(gòu)造與手動(dòng)變速箱相仿。

雙離合變速箱相較手動(dòng)變速箱增添了一套離合器以及一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

當(dāng)中一套離合器把控奇數(shù)擋位，另一套離合器把控偶數(shù)擋位。

雙離合變速箱的換擋速率迅疾，傳動(dòng)效率頗高，故而深受眾多消費(fèi)者與車企的青睞。

車企鐘情雙離合變速箱，原因在于其生產(chǎn)和制造的成本偏低，運(yùn)用生產(chǎn)手動(dòng)變速箱的設(shè)備大體就能夠生產(chǎn)雙離合變速箱。

消費(fèi)者喜愛雙離合變速箱，乃是源于其換擋干脆利落的駕駛感受。

愈來(lái)愈多的汽車開始采用雙離合變速箱，涵蓋緊湊型轎車與中型轎車。

率先大規(guī)模運(yùn)用雙離合變速箱的品牌為大眾，他們當(dāng)年在旗下的汽車上大規(guī)模采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱。

雙離合變速箱系大眾和博格華納聯(lián)合研發(fā)的。

倘若對(duì)雙離合變速箱懷有興趣，可以試乘試駕一下裝配雙離合變速箱的汽車。

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