凱迪拉克ct5前懸架用了什么技術(shù),凱迪拉克ct5前懸架用了什么品牌

凱迪拉克 CT5 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，此乃運(yùn)用極為廣泛的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架屬于一種極為常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，該懸架構(gòu)造簡(jiǎn)易，成本較低，應(yīng)用范圍寬泛。

麥弗遜懸架僅具一根 L 型控制臂，此種懸架基本上不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。眾多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)運(yùn)用麥弗遜前懸架，緣由在于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空間相對(duì)較小，故而這類(lèi)汽車(chē)通常難以采用結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的前懸架。

工程師還基于麥弗遜懸架研制了另一種懸架，該懸架稱(chēng)作雙球節(jié)懸架，諸多保時(shí)捷和寶馬旗下的車(chē)型均會(huì)使用此種懸架。雙球節(jié)懸架便是將麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為了兩個(gè)連桿，如此一來(lái)懸架與羊角便擁有了兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙球節(jié)懸架能夠提升車(chē)子的操控性能，還能夠增強(qiáng)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度。倘若大家對(duì)凱迪拉克 CT5 抱有興趣，可以去體驗(yàn)試駕一下這款車(chē)，這款車(chē)駕駛起來(lái)的感觸良好，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一種令人耳目一新的感覺(jué)。凱迪拉克 CT5 的配置頗高，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比亦是極高的。

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