皇冠發(fā)動機的配氣機構(gòu)圖,皇冠發(fā)動機的配氣機構(gòu)是什么

皇冠的發(fā)動機配氣機構(gòu)為 DOHC，即雙頂置凸輪軸。此配氣機構(gòu)具備兩個凸輪軸，其一用于操控進(jìn)氣門，其二用于掌控排氣門。

新款國產(chǎn)皇冠全線采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，代號為 8AR-FTS。該款發(fā)動機的最大輸出功率為 173kw，最大扭矩達(dá) 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5200 至 5800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1650 至 4400 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動機裝載了 VVT-IW 技術(shù)以及混合噴射技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機適配的是 8AT 變速箱。

新款國產(chǎn)皇冠的前懸架運用了雙叉臂獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂獨立懸架能夠遏制車身的側(cè)傾幅度，增進(jìn)車子的操控性能，并且可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改良而來的，將雙叉臂懸架的兩個叉臂更替為四個連桿。部分多連桿獨立懸架設(shè)有五個連桿，第五個連桿通常用以調(diào)校車輪參數(shù)。

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