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      1. 單渦輪和雙渦輪哪個(gè)好點(diǎn),單渦輪和雙渦輪哪個(gè)好用

        2024-07-23 18:19:57 作者:lizhu

        單渦輪和雙渦輪哪個(gè)好點(diǎn),單渦輪和雙渦輪哪個(gè)好用

        單渦輪與雙渦輪相較而言,毋庸置疑,雙渦輪更為出色。原因在于雙渦輪能夠加快渦輪的響應(yīng)速度。

        單渦輪存在渦輪遲滯現(xiàn)象,而雙渦輪能夠出色地化解這一問(wèn)題。

        渦輪增壓屬于渦輪增壓的一種方式。就渦輪本身而言,諸如工作原理、主要構(gòu)造、零件材質(zhì)等幾乎毫無(wú)差異。

        只不過(guò)雙渦輪增壓配備了兩個(gè)渦輪,單渦輪增壓僅有一個(gè)渦輪。

        雙渦輪大致可劃分為兩種形態(tài),一種是并聯(lián),另一種是串聯(lián)。

        所謂并聯(lián),指的是:左右各設(shè)一個(gè),分別負(fù)責(zé)一半的氣缸。能夠切實(shí)降低渦輪的響應(yīng)滯后。

        所謂串聯(lián),指的是:一個(gè)大的搭配一個(gè)小的。轉(zhuǎn)速較低時(shí)小渦輪啟動(dòng),轉(zhuǎn)速較高時(shí)大渦輪啟動(dòng)。

        也就是說(shuō),在低速時(shí)較少的排氣驅(qū)動(dòng)小渦輪,從而產(chǎn)生充足的進(jìn)氣壓力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高之后,高速渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài),提供持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力。

        然而,雙渦輪增壓的汽車成本上升,油耗亦會(huì)增多,后續(xù)所需的車輛養(yǎng)護(hù)費(fèi)用同樣會(huì)增加。不過(guò)既然已經(jīng)能夠買(mǎi)得起雙渦輪增壓的汽車,也就不必在意這點(diǎn)油錢(qián)了。

        以上就是太平洋汽車對(duì)于《單渦輪和雙渦輪哪個(gè)好點(diǎn),單渦輪和雙渦輪哪個(gè)好用》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。

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