英詩(shī)派l15br和十代雅閣l15bn發(fā)動(dòng)機(jī),英詩(shī)派和雅閣有什么區(qū)別,哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)

英詩(shī)派與雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)的確存在相似點(diǎn)，但并非毫無(wú)差別。英詩(shī)派作為雅閣的姊妹款車型，于發(fā)動(dòng)機(jī)層面進(jìn)行了部分調(diào)整。英詩(shī)派舍棄了低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，僅僅采用了 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載于混動(dòng)版車型，其最大功率達(dá) 107kw，最大扭矩為 175 牛米，運(yùn)用了 i-vtec 技術(shù)以及多點(diǎn)電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，性能優(yōu)良。而高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 143kw，最大扭矩為 260 牛米，運(yùn)用了 vtec 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，同樣采用鋁合金缸蓋缸體，與之一同匹配的是 cvt 變速器。如此設(shè)計(jì)不但提升了汽車的換擋順滑度和燃油經(jīng)濟(jì)性，而且 cvt 變速器的可靠性及耐用性也相對(duì)理想，其內(nèi)部構(gòu)造亦較為簡(jiǎn)易。總而言之，英詩(shī)派的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整在維系與雅閣相似性的同時(shí)，也彰顯出一些獨(dú)有的特性和優(yōu)勢(shì)。

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