發(fā)動機抖動幅度多大算正常范圍,發(fā)動機抖動幅度多大算正常的

發(fā)動機抖動的幅度并沒有標(biāo)準(zhǔn)可言，駕車時只要車輛出現(xiàn)抖動，人們就會稱發(fā)動機抖動了，并且會下意識地認(rèn)為問題極為嚴(yán)重。實際上，發(fā)動機工作時難免會產(chǎn)生抖動，只是正常情況下，汽車發(fā)動機的抖動應(yīng)當(dāng)較為平穩(wěn)且富有規(guī)律。倘若能夠顯著察覺到汽車近期的抖動有所增強或者持續(xù)不斷，那就需要留意進行檢修了。

發(fā)動機抖動的原因：

1、發(fā)動機機腳膠老化或松脫，機腳膠即發(fā)動機與車架之間所墊的橡皮膠塊。其作用在于用于減少發(fā)動機工作時的震動以及起到緩沖作用，并對發(fā)動機起到固定的功效。一旦這些機腳膠出現(xiàn)老化或者松脫的情況，發(fā)動機的抖動就會格外明顯；

2、發(fā)動機缺缸，發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機有一個或多個氣缸未正常運作，通常表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流存在明顯的間歇，同時排氣管抖動劇烈，能夠顯著感覺到發(fā)動機的抖動，有時還會伴隨有“突突”的聲響。這種情況多半與點火線圈故障有關(guān)；

3、發(fā)動機積碳問題，這里的積碳涵蓋氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等等，這些部位恰好與發(fā)動機的動力輸出緊密相連，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，汽車的點火能量降低，進氣效率下滑，最終致使發(fā)動機出現(xiàn)抖動、加速乏力的癥狀。

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