汽車長(zhǎng)時(shí)間不開和每天開兩公里,汽車每天開2公里對(duì)電瓶影響大嗎

每一位購(gòu)車的用戶都會(huì)心生疑惑，車輛究竟怎樣使用才能將對(duì)其造成的損傷降至最低。在實(shí)際的用車階段，有哪些方面需要加以留意。恰如提問(wèn)者所提出的，到底是汽車長(zhǎng)時(shí)間停放對(duì)車輛造成的損害較?。窟€是每日行駛一兩公里對(duì)車輛造成的損害較小呢？下面就結(jié)合各個(gè)主要的部件展開聊一聊～

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱部件

發(fā)動(dòng)機(jī)身為汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，構(gòu)造繁雜，由進(jìn)氣、排氣、潤(rùn)滑、點(diǎn)火等系統(tǒng)構(gòu)成。變速箱作為關(guān)鍵的傳動(dòng)構(gòu)件，包含齒輪、控制器、潤(rùn)滑油、密封圈等。

倘若每天僅行駛個(gè)一兩公里，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度尚未提升至適宜的區(qū)間，機(jī)油的潤(rùn)滑成效還未能充分展現(xiàn)，長(zhǎng)此以往，可以視為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終在冷態(tài)狀況下運(yùn)行，磨損程度加劇，同理，對(duì)于變速箱部件而言，由于未能良好升溫致使?jié)櫥芰ο禄L(zhǎng)期停放的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需工作，也不會(huì)存在內(nèi)部的磨損，只是外部或許會(huì)有雨水致使相關(guān)的腐蝕（不工作便沒有溫度，雨水存留的時(shí)間更久一些），總體而言，每日行駛一兩公里對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成的損害要大于長(zhǎng)期停放。

剎車系統(tǒng)

剎車系統(tǒng)特別是卡鉗和剎車盤，剎車片安裝在簧下的傳動(dòng)端。剎車盤和剎車片內(nèi)部含有金屬材料，主要起到穩(wěn)定、安全的剎車以及駐車作用。

車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，雨水會(huì)侵蝕剎車盤和片的表面，進(jìn)而造成盤面腐蝕。長(zhǎng)期的腐蝕會(huì)致使盤面材料脫落，剎車能力降低并引發(fā)抖動(dòng)等異常狀況，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致剎車盤和剎車片銹蝕在一起，必須一同更換。每日行駛一兩公里的車子必定會(huì)用到剎車，如此便能夠擦除銹蝕表面，另外剎車產(chǎn)生的溫度也有助于去除盤面的腐蝕水分。因而每日行駛一兩公里對(duì)于剎車盤和片造成的損害要小于長(zhǎng)期車輛停放的情形。

電控部件的壽命

當(dāng)下伴隨電子和控制技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的車輛電控單元配備在實(shí)車上，基本上這些模塊均由 pcb 電路板或者電機(jī)等其他電子元器件組成。

雖然在設(shè)計(jì)之時(shí)已經(jīng)充分考量到了電子元器件的密封性問(wèn)題，然而倘若長(zhǎng)期停放車輛，依舊會(huì)有少量的水汽進(jìn)入到電器的內(nèi)部，造成元器件的腐蝕以及性能降低直至損壞。而每日行駛一兩公里的車輛畢竟需要電子元器件工作，產(chǎn)生的熱量能夠去除部分水汽，有益于延長(zhǎng)電子元器件的使用壽命。

蓄電池

基本上當(dāng)下所運(yùn)用的蓄電池均為免維護(hù)類型的，此類蓄電池自放電較小，但是仍然會(huì)有電量流失。

車輛長(zhǎng)期停放會(huì)致使蓄電池嚴(yán)重虧電而性能降低直至最終報(bào)廢，而每日行駛一兩公里，雖然時(shí)間較短但是能夠?yàn)樾铍姵匮a(bǔ)充部分電量，有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命。

當(dāng)然還有其他諸如橡膠密封件，各類液體等，長(zhǎng)期不使用會(huì)加快老化和壽命降低。尤其是排氣管等金屬件，沒有排氣溫度去除水分也會(huì)加快腐蝕報(bào)廢。因此我覺得汽車長(zhǎng)時(shí)間停放造成的危害要大于每天行駛一兩公里的操作。如有遺漏或者錯(cuò)誤，歡迎補(bǔ)充和指正。

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