離合器的工作機(jī)理如下：

1、在車輛起步之際，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的動(dòng)作牽拉壓盤向后靠，即壓盤和摩擦片分離，此刻壓盤與飛輪全然沒有接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。

2、當(dāng)車輛處于正常行駛狀態(tài)時(shí)，壓盤緊密擠壓靠在飛輪的摩擦片之上，這時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力達(dá)到最大程度，輸入軸和輸出軸之間維持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。

3、當(dāng)部分踩踏離合器時(shí)，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間處于滑動(dòng)摩擦的狀況，飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞至變速箱。在此種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間近似于一種軟連接的情形。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《電磁離合器的工作原理,離合器的工作原理動(dòng)畫演示》的相關(guān)解答。