這款車型的內飾設計甚是出色。首先，新車的前進氣格柵變更為網(wǎng)絡狀造型，前大燈組的外部輪廓與內部結構皆采用了全新的設計，內部配有鍍鉻飾條裝飾，前保險杠亦采用了嶄新的樣式，整個前臉看上去更為精致。

內飾方面，運用了四輻式多功能方向盤設計，中控屏幕在中高配車型上配備了大尺寸液晶屏幕，雖說低配車型的內飾給人的感受也稱得上不錯，然而在中控面料上，采用的是硬質材料，此乃遭人詬病之處。

總體而言，新捷達作為一款 10 萬以內的合資車型，能夠充分彰顯合資品牌的產品屬性。作為中國汽車行業(yè) 25 年以來的常青樹，定然有著其立于不敗之地的訣竅。2019 款捷達發(fā)布之后，想必又能登上一座新的高峰。

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