汽車差速器的運作原理如下：

1. 行星齒輪與半軸齒輪之間施加著極大的軸向力，為降低齒輪與差速器殼的磨損程度，在半軸齒輪和行星齒輪背面分別配置了平墊片以及球面墊片；

2. 差速器的潤滑是與主減速器一同進行的。為讓潤滑油得以進入差速器內(nèi)部，常常在差速器殼體上開設窗口。為確保潤滑油能夠順利抵達行星齒輪和行星齒輪軸軸頸之間，在行星齒輪軸軸頸上銑出一平面，并在行星齒輪的齒間鉆出徑向油孔；

3. 在中級及以下的汽車當中，由于驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩較小，差速器內(nèi)大多采用兩個行星齒輪。相應的行星齒輪軸則為一根直銷軸，差速器殼能夠制成開有大窗孔的整體式殼，通過大窗孔，可以實施拆裝行星齒輪和半軸齒輪的操作。

以上就是太平洋汽車對于《汽車差速器工作原理,汽車差速器工作原理動態(tài)圖》的相關解答。