雷凌混動運用了前沿的混合動力系統(tǒng)，無需進行外部充電。其搭載了 1.8L 阿特金森發(fā)動機，具備高壓縮比以及優(yōu)越的動力性能，與此同時，電動機也給予了額外的動力輔助。

此款混合動力系統(tǒng)的綜合最大輸出功率達 90kW，聯(lián)合新一代平行式 E-CVT 電子無級變速箱，致使雷凌混動的綜合工況油耗降至 4.1L 每百公里，彰顯出卓越的燃油經(jīng)濟性和動力性能。

另外，雷凌混動還配置了后獨懸和 KYB 減震器，給乘客帶來了超凡的舒適感受。不管是過彎道還是行進在崎嶇路面上，雷凌混動均能夠維持優(yōu)良的穩(wěn)定性，讓駕乘人員暢享舒適的行車體驗。

總而言之，雷凌混動依托其先進的混合動力技術(shù)、杰出的燃油經(jīng)濟性和舒適的駕乘感受，變成了家用車的絕佳之選。

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