索納塔的氣門間隙涵蓋進(jìn)氣和排氣兩類，分別是 0.2mm 以及 0.25mm 。氣門間隙乃是為確保內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)作所設(shè)定的，鑒于配氣機(jī)構(gòu)于工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度頗高，故而氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后會延展伸長，自行頂開氣門，致使氣門與氣門座閉合不緊密，產(chǎn)生漏氣狀況。以下是有關(guān)氣門間隙的相關(guān)內(nèi)容：

1、側(cè)置氣門：此種氣門形式構(gòu)造簡便，但鑒于發(fā)動機(jī)的抗爆性能與高速性能欠佳，僅適用于低壓縮比和轉(zhuǎn)速不高的發(fā)動機(jī)；

2、頂置凸輪軸式氣門：這種氣門形式就性能而言最為理想，能夠契合當(dāng)前高轉(zhuǎn)速、高壓縮比以及大功率車型的要求，同時(shí)具備優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性，因而獲得了廣泛的運(yùn)用；

3、底置氣門：這種氣門結(jié)構(gòu)相對繁雜，當(dāng)下僅在美國、原西德的意大利等國家因生產(chǎn)習(xí)慣仍繼續(xù)采用。

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