科魯茲汽缸沖掉的成因涵蓋以下若干方面：

1. 發(fā)動機時常處于超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，長期出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象，致使氣缸內(nèi)部的局部壓力與溫度過高，進而易于損壞氣缸墊；

2. 在緊固氣缸蓋螺栓時，倘若未依照規(guī)定要求進行操作，各個螺栓的扭力不均，便會致使氣缸墊無法平整地貼合于氣缸體與氣缸蓋的接合面；

3. 點火時機過早（對于柴油機而言則是供油過早），發(fā)動機運作時產(chǎn)生爆震燃燒；

4. 氣缸墊品質(zhì)欠佳；

5. 氣缸蓋、氣缸體發(fā)生變形或者兩者之間的接合面存在缺陷，其中氣缸蓋變形相對常見。故而，為規(guī)避氣缸墊沖掉的情況，我們應(yīng)當(dāng)留意發(fā)動機的使用與維護，防止超負荷工作，嚴(yán)格依照規(guī)定要求操作螺栓，把控點火時間，選用品質(zhì)優(yōu)良的氣缸墊，同時關(guān)注氣缸蓋、氣缸體的變形和缺陷。

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