汽車減速器乃汽車傳動系統(tǒng)當中的關鍵構成部分，主要發(fā)揮著降低轉速以及增大轉矩的效用。它由一對或者幾對減速齒輪副所組成，憑借齒數(shù)較少的齒輪驅動齒數(shù)較多的齒輪以達成減速目的。各類不同的減速器具備不一樣的結構特性與應用范疇。常見的減速器結構涵蓋圓柱齒輪、弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪以及蝸輪蝸桿等。

圓柱齒輪構造簡便、加工輕松，常常用于發(fā)動機橫置時的主減速器、輪邊減速或者雙級主減速器當中?；↓X錐齒輪傳動平穩(wěn)、噪聲低微、承載能力較強，然而安裝精度頗高，適用于發(fā)動機縱置的情形。雙曲面齒輪的傳動特質與弧齒錐齒輪相近，不過其主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直且并不相交。蝸輪蝸桿工作穩(wěn)定可靠、毫無噪聲、輪廓尺寸較小、質量較輕，只是傳動效率較低，適用于發(fā)動機縱置的場合，應用相對較少。

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