輪輞與輪轂乃是汽車輪胎的兩個關(guān)鍵構(gòu)成部分，它們具備各異的功能與特點。

輪輞屬于固定裝配輪胎的構(gòu)件，其主要效用在于支撐輪胎，讓輪胎能夠平穩(wěn)地和地面接觸，保障車輛的行駛安全。輪輞的設(shè)計與制造必須斟酌強度和耐用性，以此應對各類繁雜的行駛狀況和路面環(huán)境。

輪轂作為連接車輪與車軸的旋轉(zhuǎn)組件，承擔著輪胎和車軸之間的負荷。輪轂通常被人們稱作“輪圈”或者“鋼圈”，它的材質(zhì)以及制造工藝對汽車的性能和安全性具有重要的作用。

鋼質(zhì)輪轂和合金輪轂為當下市場上最為常見的兩種輪轂類別。鋼質(zhì)輪轂制造流程簡便，成本較低，并且抗金屬疲勞的能力較強，然而其重量較大，散熱性不佳，容易生銹。相較而言，合金輪轂擁有更輕的分量、更高的制造精度以及更優(yōu)的散熱性能，這有益于提升汽車的行駛性能和制動性能，降低油耗，并延長輪胎的使用期限。

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