汽車離合器的原理乃是涉及汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，主要效用是在車輛起步與換擋之際，達(dá)成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的平穩(wěn)銜接及分離。其具體原理如下：

1、踩下離合器的不連動(dòng)：當(dāng)駕駛者踩下離合器踏板時(shí)，借由離合器的機(jī)構(gòu)作用，令壓盤和摩擦片分離。此時(shí)，壓盤與飛輪之間毫無接觸，不存在摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無法傳遞至變速箱和車輪，車輛處于空擋狀態(tài)。

2、不踩下離合器的全連動(dòng)：在常規(guī)行駛狀態(tài)中，離合器壓盤牢牢壓在飛輪的摩擦片上，形成最大的摩擦力。此刻，輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速一致，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠順?biāo)斓貍鬟f至變速箱和車輪，驅(qū)使車輛前行。

3、部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)：在離合器踏板被部分踩下的狀況下，壓盤與摩擦片之間的摩擦力降低，處于滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。此時(shí)，飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力部分傳輸給變速箱，形成發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的軟性連接狀態(tài)，適宜于起步和換擋時(shí)的平穩(wěn)過渡。

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