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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

長(zhǎng)安 75plus 的百公里加速時(shí)間大致為 9 秒。此款車型運(yùn)用了前麥弗遜、后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架，同時(shí)配置了源自捷太格特的 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向以及博世 9.3 版本的 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，給車輛賦予了優(yōu)良的操控性與穩(wěn)定性。

在麋鹿測(cè)試?yán)?，長(zhǎng)安 75plus 發(fā)揮出眾，最優(yōu)成績(jī)達(dá)到了 68.87 公里/小時(shí)，最大橫向加速度為-1.146g。然而，車輛的轉(zhuǎn)向比設(shè)定偏大，連續(xù)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)車輛的反應(yīng)與隨動(dòng)性受到影響，ESP 的介入也不夠精準(zhǔn)平穩(wěn)，這些要素在一定程度上對(duì)車輛的性能展現(xiàn)造成了影響。

另外，在油耗測(cè)試階段，長(zhǎng)安 75plus 2.0T 版本的工信部數(shù)據(jù)是每百公里油耗 8.1 升。在實(shí)際測(cè)試中，我們選取了普通模式，將空調(diào)溫度維持在 24 攝氏度，胎壓保持為廠家推薦的標(biāo)準(zhǔn)值，車上有兩名檢測(cè)人員和 50 公斤的行李廂配重。歷經(jīng)城市工況和高速工況的模擬測(cè)試，我們最終抵達(dá)了加油站結(jié)束測(cè)試。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《長(zhǎng)安75plus1.5百公里加速幾秒,長(zhǎng)安75plus百公里加速多少》的相關(guān)解答。