法拉利GTC4Lusso 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

法拉利 GTC4Lusso T 試駕，配置：

1、每次試駕超級(jí)跑車之前，我老是會(huì)做好承受顛簸的心理準(zhǔn)備。然而在駕駛 GTC4Lusso T 數(shù)公里之后，才明白自己是多么的愚昧?！巴邸?，這是我駕駛這臺(tái)車駛過路上凹凸不平地面的第一反應(yīng)，只因?qū)嵲谑翘孢m了；

2、除了低轉(zhuǎn)速時(shí)的靜謐令人驚奇，其順滑性也是讓人意想不到的。在 comfort auto 模式下，這臺(tái)雙離合不論是起步還是換擋等各類操作，都是那樣的無聲無息。您可別跟我說什么都幾百萬了，肯定順滑。售價(jià) 300 萬的蘭博基尼小牛，低速時(shí)倘若您不控制好右腳，那拉扯感可是相當(dāng)強(qiáng)橫的；

3、使 GTC4 更契合日常駕駛，法拉利在閥門方面下了功夫。不管是 sport 還是 comfort 模式，只要您不大腳踩油，閥門是不會(huì)開啟的。在閥門關(guān)閉的狀況下，車內(nèi)瞬間就安靜下來了。與副駕駛輕聲交流，或者來一首爵士烘托氛圍，只需穩(wěn)住油門就能做到，讓通過按鍵達(dá)成“一鍵開關(guān)閥門”，顯得是那么的笨拙。而為了讓來自空氣與環(huán)境的噪聲也遠(yuǎn)離駕駛艙，雙層夾膠的玻璃也立下了卓著功勞。

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