原因一：雙離合器和分離軸承接觸部位故障。在使用過程中，分離軸承可能出現(xiàn)高溫抱死，直接導(dǎo)致雙離合器損壞，造成離合器間隙過小，從而引發(fā)起步掛擋頓挫、擋位丟失和異響等問題。

解決方案：拆下變速箱總成，檢查離合器間隙，更換全新原廠離合器總成、分離撥叉、分離軸承等零部件，安裝調(diào)整至正常間隙后裝車，用專用電腦進(jìn)行基本設(shè)置后試車。

原因二：換擋撥叉工作時(shí)產(chǎn)生的聲音。雙離合變速箱工作時(shí)，擋位的選擇和切換最終通過換擋撥叉完成，其工作聲音有時(shí)會(huì)成為異響源頭。

解決方案：改善變速箱部分 NVH 表現(xiàn)，同時(shí)配合優(yōu)化整車 NVH 開發(fā)工作。

原因三：車輛低速行駛時(shí)頻繁在一二檔之間切換。此時(shí)變速箱內(nèi)部容易有打齒或機(jī)械碰撞的聲音，導(dǎo)致異響。

解決方案：暫無徹底解決辦法，日后技術(shù)完善可能會(huì)有所改觀。

原因四：離合器控制單元損壞。會(huì)導(dǎo)致變速器跳檔，出現(xiàn)檔位丟失的現(xiàn)象，比如掛 R 擋車輛不倒車，掛 D 擋車輛不前進(jìn)等。

解決方案：更換零部件，但不能徹底解決。

原因五：車輛使用時(shí)長導(dǎo)致磨損過度、缺油少油、加注的油品品質(zhì)不符、使用維護(hù)不當(dāng)?shù)取?p>解決方案：定期檢查維護(hù)，及時(shí)更換符合規(guī)定的油品，按要求保養(yǎng)車輛。

如果您的速騰雙離合變速箱出現(xiàn)異響，建議及時(shí)到專業(yè)的自動(dòng)變速箱維修中心進(jìn)行檢查維修，準(zhǔn)確判斷問題，避免因小失大。