新速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。它搭載的是大眾全新的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 EA211。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)不少。動(dòng)力方面，最大功率為 160 馬力，最大扭矩為 250 牛·米，動(dòng)力響應(yīng)積極，不管是低速還是高速，都能提供較強(qiáng)的爆發(fā)力。在實(shí)際駕駛中，加速表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)比老款有提升。

油耗方面，官方油耗為 5.9L/100km，實(shí)際駕駛中根據(jù)不同路況和駕駛習(xí)慣，平均油耗在 6.5 - 7.5L/100km 之間。相比老款 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，新款 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，但油耗更低，甚至接近 1.2T 版本的油耗水平。

技術(shù)上，采用了缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)、缸內(nèi)涂層等技術(shù)，還應(yīng)用了米勒循環(huán)、等離子缸壁圖層、350bar 高壓燃油直噴、電子水泵冷卻模塊、全新 11.5:1 壓縮比以及“可變截面渦輪技術(shù)”VTG 等新技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用提升了動(dòng)力效率，降低了油耗，并且彌補(bǔ)了米勒循環(huán)在低轉(zhuǎn)速輸出時(shí)低扭表現(xiàn)的不足。

不過(guò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些缺點(diǎn)。比如，低速頓挫感比較明顯，尤其是在起步和停車(chē)的時(shí)候，需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。另外，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 DQ200 7 速干式雙離合變速箱在低速時(shí)存在頓挫問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，新速騰的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)較好，新技術(shù)的應(yīng)用也提升了其性能，但在低速頓挫方面還有待改進(jìn)。如果您對(duì)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性有一定要求，能接受其缺點(diǎn)，那么新速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得考慮的。