在動(dòng)力方面，1.6 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟皮實(shí)耐用，但可能存在動(dòng)力相對(duì)較弱、油耗較高的情況。跑高速時(shí)比較省油，能在 7 個(gè)油以內(nèi)，但在市區(qū)行駛，油耗可能在 10 個(gè)油左右。

空間方面，作為 A+級(jí)轎車，前排空間充裕，可 6 向手動(dòng)調(diào)節(jié)；后排乘坐表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部和腿部空間能滿足城市家用。后備箱容積較大，開口大且內(nèi)部平整，在后排座椅放倒后擴(kuò)展空間更可觀。

外觀上，11 款速騰的車燈有熏黑效果，霧燈、保險(xiǎn)杠等有運(yùn)動(dòng)化處理，車身側(cè)面緊湊、動(dòng)感、結(jié)實(shí)，車尾的鍍鉻裝飾條位置和排氣管造型有細(xì)微變化。

內(nèi)飾方面，整體做工上乘，簡(jiǎn)約穩(wěn)重。融入了部分第六代高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多處運(yùn)用鍍鉻飾條提升質(zhì)感和檔次。儀表盤設(shè)計(jì)有較大改動(dòng)，更加清晰美觀。但整體風(fēng)格可能稍顯呆板。

配置上，標(biāo)配 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全有保障。但可能存在配置較低的情況，如手動(dòng)空調(diào)、半液晶儀表、手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等。

操控方面，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度不太沉，行車中駕駛感覺較好，高速行駛時(shí)有自信。采用前麥弗遜式+后多連桿式的懸架系統(tǒng)，調(diào)校稍偏硬朗，路感回饋清晰。

舒適方面，車廂封閉隔噪較好，怠速時(shí)車內(nèi)噪音低。但后排座椅舒適性欠佳，比如沒有可收放的中央扶手、靠背角度不能調(diào)節(jié)、座椅進(jìn)深短等。

總之，11 款速騰有其優(yōu)點(diǎn)，如空間較大、操控不錯(cuò)、安全配置高；也有一些缺點(diǎn)，像油耗較高、配置較低、后排舒適性一般。但綜合來看，質(zhì)量還是能夠滿足日常使用需求的。