原因一：氧傳感器故障。氧傳感器異常會導致空燃比失衡，從而影響爆震傳感器的信號。如果氧傳電壓能夠變化，且電腦能根據(jù)其測量數(shù)據(jù)進行調(diào)整，通常氧傳感器是正常的，但可能其他問題超出了它的調(diào)整范圍。

原因二：某缸缺缸。這會引起爆震，導致燃燒不足，進而影響爆震傳感器信號。

原因三：混合汽過稀。這可能是由于碳罐電池閥故障等問題導致，可更換碳罐電池閥，并加動力王子來解決。

原因四：爆震傳感器本身故障。可通過以下方法檢查：

1. 基本檢查：查看爆震傳感器是否有物理損壞，安裝是否正確，安裝面是否有異物等。

2. 讀取故障診斷儀上的發(fā)動機數(shù)據(jù)，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

3. 測量爆震傳感器電阻值，標準電阻值在 20℃時為 49kΩ。

4. 檢查傳感器線路，包括 1 號端子和 2 號端子的線路，查看是否存在斷路、對地短路、對電源短路等情況。

5. 檢查 ECM 電源電路和接地電路是否正常。

如果上述檢查都沒問題，可能需要更換 ECM。

另外，爆震傳感器安裝在發(fā)動機缸體中間，如四缸發(fā)動機一般安裝在二缸和三缸之間。其作用是測量發(fā)動機抖動，并在爆震時調(diào)整點火提前角。爆震傳感器是交流信號發(fā)生器，當發(fā)動機發(fā)生震動或敲缸時，會產(chǎn)生電壓峰值，震動或敲缸越大，峰值越大。如果用螺絲刀敲擊傳感器，數(shù)據(jù)流有明顯變化，說明傳感器正常。安裝爆震傳感器時要注意清潔結(jié)合面，按規(guī)定力矩擰緊螺栓，否則可能導致發(fā)動機電控單元采集不到信號，出現(xiàn)加油遲緩等故障。