怠速不穩(wěn)的成因及解決辦法：

1. 機(jī)械零件存在臟污、磨損、安裝有誤等狀況，致使個別汽缸功率發(fā)生變化，進(jìn)而引發(fā)各汽缸功率失衡，使得發(fā)動機(jī)呈現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況。

2. 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)異常，致使混合氣燃燒不佳，造成各汽缸功率難以達(dá)到平衡，令發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。

3. 節(jié)氣門以及周邊進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，使空氣通道截面積產(chǎn)生變化，致使控制單元難以精確把控怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，令燃燒不正常。

4. 燃油油壓過低，直接致使噴出來的油霧呈模糊狀，噴霧質(zhì)量欠佳，嚴(yán)重時噴油口僅出現(xiàn)部分油滴。主要體現(xiàn)為混合氣排放量過于稀薄，從而致使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速偏低，常常伴隨缺火的狀況。

5. 噴油器內(nèi)部噴油量少，呈現(xiàn)為霧狀，外部冒煙，這些情況會造成汽缸各個部分生成的功率不足，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常。

6. 傳感器的線路產(chǎn)生故障，或許是短路、斷路或者傳感器未接地所導(dǎo)致的問題。這些故障致使控制單元發(fā)出的指令有誤，使得所測量的噴油量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，而混合氣出現(xiàn)稀薄或者濃密的情況。