等紅綠燈時掛 N 擋與 P 擋的差異：

1、掛 D 擋，踩剎車，曾幻想 D 擋闖蕩天涯，領略世界的繽紛。眾多車主在等待紅綠燈之際，慣于掛 D 擋，踩剎車。于等待時間較短之時，此方式可行，因能迅速啟動，且耗費燃油不多。然而長時間等候紅綠燈則會加大發(fā)動機以及變速箱的負擔，同時亦增添不少油耗；

2、掛 P 擋，一個 P 擋，鎖定若干。車主認為如此操作最為穩(wěn)妥，并且省力，無需踩剎車。當車輛掛上 P 擋后，鎖止片就會嵌入變速箱齒輪，處于機械鎖死狀態(tài)。此時倘若發(fā)生追尾，變速箱便會受損，嚴重的撞擊甚至會直接導致齒輪斷裂。故而掛 P 擋并不可取；

3、掛 N 擋，拉手剎，N 擋切斷發(fā)動機與變速箱的動力關聯(lián)，變速箱中的液力變矩器的被動輪亦處于空轉狀態(tài)，此時不會增加與發(fā)動機相連的主動輪的阻力，噴油也會減少，相對而言較為省油。此時為防止溜車，必須踩剎車或者拉手剎；

4、熄火，拉手剎，短時間的等待無需關閉發(fā)動機，由于再次啟動消耗的燃油反而更多。當然，若遭遇長時間的堵車狀況，將發(fā)動機熄火仍為明智之選。