踩剎車出現(xiàn)抖動(dòng)，是方向盤抖動(dòng)，還是剎車踏板抖動(dòng)？倘若為方向盤抖動(dòng)，那么或許是：

1、羊角存在輕微變形、軸承松動(dòng)、軸頭變形等情況，都有可能致使剎車出現(xiàn)左右抖動(dòng)。要是剎車踏板抖動(dòng)，問題則可能出在剎車片與剎車盤上，倘若已更換剎車片和剎車盤依舊無濟(jì)于事，那就應(yīng)是底盤的問題，比如球頭松動(dòng)、襯套間隙過大，均有可能引發(fā)剎車抖動(dòng)；

2、剎車盤，通俗來講，就是一個(gè)圓形的盤子，車輛行進(jìn)過程中它同樣會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)卡鉗鉗住剎車盤從而產(chǎn)生制動(dòng)力，踩剎車時(shí)便是它鉗住剎車盤以達(dá)到減速或者停車的目的。剎車盤的制動(dòng)效果良好，而且相較于鼓形剎車，更易于進(jìn)行維護(hù)；

3、剎車目前有盤剎、鼓剎以及氣剎車，較為老舊的車輛不少都是前盤后鼓的。當(dāng)下的車輛很多前后皆是盤剎。因?yàn)楸P剎相比鼓剎的散熱性能更優(yōu)，在高速制動(dòng)的狀況下，不容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象，所以其高速制動(dòng)成效出色。然而在低速冷閘時(shí)，制動(dòng)效果遜于鼓剎。價(jià)格比鼓剎高昂。所以如今眾多中高級(jí)轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而對(duì)于速度相對(duì)較低，且需要較大制動(dòng)力的卡車、巴士，依舊采用鼓剎。