四驅(qū)昂科威和探岳的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

設(shè)計(jì)方面：昂科威 S 運(yùn)用優(yōu)雅曲線，營造出靈動(dòng)優(yōu)雅的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，長(zhǎng)引擎蓋、短后懸和轎跑式車頂線條，凸顯豪華。探岳則更多運(yùn)用平直線條塑造大氣硬朗形象，車頭四平八穩(wěn)，保留實(shí)用主義風(fēng)格，但造型設(shè)計(jì)對(duì)年輕人吸引力相對(duì)較弱。

配置方面：昂科威 S 在智能安全駕駛輔助配置上更豐富，有并線輔助、車道保持系統(tǒng)等，舒適配置上有全功能人體工程學(xué)座椅、電動(dòng)后尾門等，生態(tài)互聯(lián)方面表現(xiàn)出色，支持云共享和軟件自動(dòng)更新。探岳搭載全液晶儀表，內(nèi)置的 MIB 車載多媒體系統(tǒng)在功能全面性和易用性上稍遜一籌，且不支持 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)。另外，昂科威 S 在 NVH 方面采用靜音科技，駕乘舒適感更佳。

駕控方面：動(dòng)力性能上，昂科威 S 最大功率 174kW，探岳為 162kW，二者最大扭矩相同。昂科威 S 的 2.0T 可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 9 速變速箱技術(shù)先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，平順性出色。底盤方面，昂科威 S 采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，后副車架帶液壓襯套，在顛簸化解和高速穩(wěn)定性上表現(xiàn)優(yōu)秀。探岳后懸架為四連桿，整體駕控感受上，昂科威 S 略勝一籌。

四驅(qū)系統(tǒng)方面：探岳的全時(shí)四驅(qū)在爬坡時(shí)動(dòng)力不足，對(duì)油門控制要求高，易出現(xiàn)打滑。昂科威四驅(qū)自動(dòng)介入，頂配可主動(dòng)開啟全地形模式，在同級(jí)城市 SUV 里較強(qiáng)。

綜合來看，從家用角度出發(fā)，昂科威 S 在車型產(chǎn)品力上更值得推薦。