優(yōu)點方面，它偏重駕駛，在同級車中科技含量較高，比如 TSI+DSG 的動力組合，動力性好還兼顧燃油經(jīng)濟性。其搭載的第三代 EA888 330TSI 發(fā)動機，采用了諸多尖端技術，動力強勁，最大功率 132KW/4300-6250rpm，最大扭矩 300N·m/1450-4100rpm，百公里加速 8.3 秒。與之配合的全新 DSG 七速濕式雙離合變速器，換擋平順無頓挫，穩(wěn)定性好，能優(yōu)化低速換擋效率，降低城市路況油耗，百公里油耗僅 6.4L。

內(nèi)飾結實，前排空間充裕，后排空間舒適，腿部和頭部空間較大。座椅舒適性不錯，還帶電加熱。配置在當時來說性價比算高的。在動力強勁的同時，油耗比同級別自然吸氣發(fā)動機低。

缺點呢，內(nèi)飾和外觀沒啥亮點。空間上不如同級車，顯得局促。發(fā)動機和變速器技術先進，導致日后維護保養(yǎng)費用不低。中低速行駛，也就是 40 - 80 區(qū)間時車內(nèi)發(fā)動機噪音大，可能是設計缺陷。發(fā)動機聲音有些大，整體隔音一般。底盤懸掛較軟，過彎時車身傾斜感明顯。座椅偏硬，長時間駕駛可能不適。隔音效果一般，高速行駛噪音大。后排頭部空間感受一般，中央隧道狹小，乘坐三人會擠。內(nèi)飾設計缺乏亮點和實用性。配置雖豐富但價格較高，可選配置少。安全性能方面，雖然有大量安全裝備，但相比同級得分較低，側向碰撞安全性能較差。

如果您能接受它的缺點，注重駕駛感和動力，那 2010 邁騰 1.8t 還是可以考慮的。