在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中，前排雙氣囊及時(shí)打開(kāi)，前擋風(fēng)玻璃被震碎，發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卷起，車(chē)輛后退距離較遠(yuǎn)。駕駛員假人坐姿基本正常，預(yù)緊限力安全帶束縛有效，頭部與氣囊接觸印記明顯，膝部與中控內(nèi)飾有部分接觸。副駕駛假人坐姿正常，頭部與氣囊接觸印記明顯，膝部與儲(chǔ)物盒面板有部分接觸。后排假人小孩坐姿正常，兒童安全座椅裝置工作正常，手臂上揚(yáng)，預(yù)緊限力安全帶束縛有效。

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，駕駛員側(cè)車(chē)窗玻璃破碎，側(cè)面車(chē)體內(nèi)凹明顯，但立柱表現(xiàn)良好，車(chē)門(mén)邊緣出現(xiàn)裂損。駕駛員假人坐姿正常，預(yù)緊限力安全帶束縛有效，身體與車(chē)門(mén)內(nèi)飾有部分接觸。后排假人坐姿基本正常，身體與車(chē)門(mén)內(nèi)飾有部分接觸，預(yù)緊限力安全帶束縛有效。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)瞬間，前排雙氣囊及時(shí)打開(kāi)，車(chē)頭受損嚴(yán)重。駕駛員假人坐姿基本正常，頭部與氣囊接觸印記明顯，膝部與中控面板有部分接觸。后排假人坐姿基本正常，手臂略微上揚(yáng)，膝部與前排座椅間距較大，乘坐舒適性不錯(cuò)。副駕駛假人坐姿基本正常，頭部與氣囊接觸印記明顯。

不過(guò)，需要注意的是，中保研的碰撞測(cè)試中，參加測(cè)試的大眾車(chē)型包括一汽-大眾邁騰，其表現(xiàn)相對(duì)一般。正面碰撞得到了 M 一般評(píng)價(jià)，側(cè)面碰撞和座椅頭枕得到了良好評(píng)價(jià)。相比日系同級(jí)車(chē)產(chǎn)品，大眾的碰撞測(cè)試成績(jī)不太理想。

總之，2012 邁騰在 C-NCAP 的碰撞測(cè)試中有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在中保研的測(cè)試中，大眾車(chē)型整體安全性表現(xiàn)有待提高。