邁騰發(fā)動機的正時通道號，不同車型和不同發(fā)動機版本可能會有所差異。一般來說，093 通道轉(zhuǎn)向角在+3 到-3 度是正常范圍。如果超過這個范圍，可能意味著發(fā)動機正時鏈條存在問題。

對于邁騰常見的 EA888 發(fā)動機，正時鏈條屬于終身免更換其實是個噱頭，保養(yǎng)手冊上會注明在 20 萬左右公里的時候檢查鏈條長度，基本意思就是需要更換鏈條了。比如 2009 年上牌的第一代 EA888 發(fā)動機邁騰，9 年行駛 24 萬公里時，提速能明顯聽到嘩啦嘩啦的響，這是鏈條拉長松動后與鏈條導(dǎo)板發(fā)生碰撞的聲音。

當(dāng)正時數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤時，表明發(fā)動機正時鏈條要出問題，應(yīng)及時更換正時鏈條和張緊器?？梢允褂秒p蹤示波器分別接入凸輪位置傳感器和曲軸位置傳感器的信號做比對分析來檢查正時錯誤數(shù)據(jù)流。

像邁騰的 EA888 發(fā)動機，采用了很多先進技術(shù)。比如在進氣凸輪軸和排氣凸輪軸上都安裝了調(diào)節(jié)器，可以對進/排氣門進行無級正時調(diào)節(jié)。還有 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù)，執(zhí)行機構(gòu)由氣門行程執(zhí)行器、可移動的凸輪件組成，能根據(jù)發(fā)動機不同工況實現(xiàn)氣門升程的調(diào)節(jié)。

另外，EA888 發(fā)動機還采用了雙噴射系統(tǒng)，包括 TSI 高壓缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和 SRE 進氣歧管燃油噴射系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動機溫度、負荷和轉(zhuǎn)速在多種噴射模式下智能切換。

總之，如果您的邁騰出現(xiàn)發(fā)動機正時方面的問題，一定要及時檢查和處理，避免造成更嚴重的故障。