首先，它實現(xiàn)了真正的零污染。氫是地球上豐富的能源，其排放物只有水，沒有二氧化碳。FCV80 具備領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)等技術(shù)，能確保零污染。

加氫方便是其一大特點，僅需 3 分鐘的加氫時間，使用便利性類似傳統(tǒng)燃油車，優(yōu)于純電車型。

在續(xù)航能力方面，F(xiàn)CV80 采用燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續(xù)駛里程可達(dá) 500 公里，解決了純電動汽車的續(xù)航焦慮。

使用氫燃料的安全性有保障。FCV80 采用了氫濃度實時監(jiān)測及保護(hù)、氫氣過壓保護(hù)等一系列措施，還具備碰撞安全設(shè)計保護(hù)等，全面保駕護(hù)航。

維修保養(yǎng)方面，F(xiàn)CV80 提供 5 年或 10 萬公里的免費保養(yǎng)期、5 年或 10 萬公里的整車質(zhì)保期，電池、電機等核心零部件質(zhì)保期為 5 年或 20 萬公里。

FCV80 基于 V80 平臺打造，是國際同級輕客中第一款綠色環(huán)保燃料電池汽車，也是國內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客車型。

車內(nèi)空間不錯，可提供 10/14 座兩種規(guī)格，增加供氫系統(tǒng)后空間仍能滿足商用客車承載需求。

前機艙內(nèi)是一體化高功率密度燃料電池動力總成，最大功率 100kW，最大扭矩 350Nm，可實現(xiàn)快速低溫冷啟動。

車輛經(jīng)過嚴(yán)格的水、火、漏電和撞擊測試，防護(hù)等級高。

FCV80 單次補充氫燃料可在 3 分鐘內(nèi)完成，百公里氫耗 1.7kg，續(xù)航里程可達(dá) 500km，底部還有 14.3kWh 的鋰電池組輔助供電。

交流慢充接口布置在車輛右前側(cè)，可慢充為鋰電池組充電。

不過，氫燃料電池汽車的發(fā)展仍面臨一些難題。比如氫氣的存儲對儲氣罐體積和高壓存儲技術(shù)要求高；氫燃料電池系統(tǒng)集成度不夠高，高壓儲存氫氣技術(shù)未規(guī)模化量產(chǎn)；氫氣運輸成本高，運輸車配備大型高壓儲氣罐耗資巨大；氫氣站建設(shè)成本高，投資大。

盡管如此，上汽大通 FCV80 仍率先將燃料電池技術(shù)落地于實際產(chǎn)品，在續(xù)航能力和補充氫燃料速度上超越了純電動汽車的使用便利性。隨著技術(shù)進(jìn)步，氫燃料電池技術(shù)在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用有望更加廣泛。