領(lǐng)航員 參考價(jià)：100.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

先看外觀，林肯領(lǐng)航員的進(jìn)氣格柵碩大，取代了以往的分體式飛翼造型，整車線條柔和，現(xiàn)代化十足，車尾方方正正，連體式 LED 尾燈很有辨識(shí)度，符合國人審美。雷克薩斯 LX 的 2019 款整體與現(xiàn)款基本一致，前進(jìn)氣格柵包括中網(wǎng)與邊框都采用熏黑處理，改款的巔峰特別版還有獨(dú)特的紡錘形格柵等設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，林肯領(lǐng)航員的設(shè)計(jì)靈感源于地平線，大量橫向線條使其舒展，皮革、鍍鉻和木紋運(yùn)用恰當(dāng)，美式豪華感十足。20 枚揚(yáng)聲器有優(yōu)勢，中控 10 英寸彩色觸屏配 SYNC3 多媒體系統(tǒng)，懸浮式設(shè)計(jì)有科技感。雷克薩斯 LX 中控臺(tái)上方有 12.3 英寸超大顯示屏，可分三部分顯示不同功能，還有全新菱形座椅縫線設(shè)計(jì)。

再說賽道表現(xiàn)，領(lǐng)航員在彎道中車會(huì)隨重心轉(zhuǎn)移有漂浮感，極限較低，約 60km/h 輪胎抓地力就吃力。動(dòng)力上它搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 10 速手自一體變速箱，最大功率 415 匹，最大扭矩 670 牛米，數(shù)據(jù)出色，但車重 2 噸。乘客感受較舒適，底盤調(diào)校軟，車身搖晃規(guī)律。而 LX570 在賽道上得益于空氣懸架，表現(xiàn)更順利，采用 5.7L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 367 匹，最大扭矩 530 牛米，搭配 8 速手自一體式變速箱，像個(gè)大坦克，信心和抓地力表現(xiàn)好。

越野方面，領(lǐng)航員基于和猛禽同一平臺(tái)打造，但四驅(qū)系統(tǒng)沒延續(xù)猛禽的硬派特性，采用適時(shí)四驅(qū)，沒低速起步擋，提供 7 種駕駛模式，極限越野表現(xiàn)差強(qiáng)人意，不過舒適性不錯(cuò)。雷克薩斯 LX570 配備非承載式車身，車身剛性強(qiáng)，前懸掛雙叉臂式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后多連桿式，還有空氣懸架系統(tǒng)可調(diào)節(jié)車身高度，以及中央差速器牙嵌式機(jī)械差速鎖等，越野性能驚艷，但前臉和尾部設(shè)計(jì)易導(dǎo)致離地間隙變小。

總之，林肯領(lǐng)航員豪華舒適，雷克薩斯 LX 動(dòng)力和越野性能出色，您可根據(jù)自身需求選擇。